В Азербайджане стало больше дорогих автомобилей: но есть один нюанс  

В октябре медианная цена на автомобильном рынке Азербайджана выросла на 3.7%, достигнув отметки в 19 500 манатов. Однако за этой цифрой скрывается не реальное удорожание, а структурный сдвиг в составе предложений.

Как сообщили в Палате оценщиков Азербайджана, рост медианной цены связан не с фактическим подорожанием автомобилей, а с изменением структуры выставленных на продажу транспортных средств.

Согласно расчётам Палаты, в октябре количество объявлений на рынке сократилось на 7%, снизившись до 37 531, тогда как средняя цена выросла на 1.9% и составила 30 089 манатов. В бюджетном сегменте доля объявлений ВАЗ снизилась с 9.4% до 8.8%, а доля KIA - с 7.5% до 5.7%. Одновременно с этим увеличился удельный вес более дорогих марок - Mercedes, Hyundai, Toyota и BMW, что и обусловило рост общей медианы без фактического удорожания отдельных автомобилей.

Для отделения влияния структуры рынка были использованы индексы, рассчитанные на базе декабря 2025 года. Индекс переменной структуры, отслеживающий все объявления, за месяц вырос на 3.7% и достиг 112.7 пункта, тогда как индекс постоянной структуры, измеряющий цены 9 наиболее массовых марок-моделей, прибавил лишь 0.4%, составив 104.2 пункта. Разница в 3.3 процентных пункта - это и есть эффект изменения структуры объявлений. Среди 7 156 объявлений, остававшихся в продаже как в сентябре, так и в октябре, в 39.6% случаев цена была снижена, лишь в 8.9% - повышена, а в среднем эти автомобили подешевели на 1.5%, что подтверждает отсутствие искусственного удорожания на рынке.

В массовом сегменте после сентябрьского роста на 1.1% в октябре цены стабилизировались. Среди 9 марок-моделей фиксированной корзины подорожали: Hyundai Sonata - на 2.4% (до 23 750 манатов), Ford Fusion - на 1.6% (до 18 500 манатов), Opel Astra (до 9 400 манатов) и Ford Transit (до 19 000 манатов) - на 1.1%, Hyundai Elantra - на 0.5% (до 21 500 манатов). Цена ВАЗ-2107 осталась неизменной на уровне 5 500 манатов. Подешевели: KIA Sorento - на 0.3% (до 34 800 манатов), Chevrolet Cruze - на 0.7% (до 13 300 манатов), Hyundai Santa Fe - на 1.4% (до 28 500 манатов).

Октябрьский анализ рынка показывает, что 51.2% предложений дешевле 20 000 манатов, 22.9% - дешевле 10 000 манатов, а доля автомобилей дороже 50 000 манатов составляет 13%. Медианный год выпуска сохранился на уровне 2013 года, однако медианный пробег сократился на 3 000 км, снизившись до 190 000 км. Автомобили возрастом 13 лет и старше составляют 52.2% всех объявлений, транспортные средства до 3 лет - 16.4%, а новые автомобили - 8.2% с медианной ценой 44 300 манатов. На Баку приходится 66.9% объявлений с медианной ценой 23 900 манатов, остальная часть - на регионы с медианой 12 500 манатов, лидерами среди которых являются Сумгайыт (6.6%) и Гянджа (4.3%).

По виду топлива бензиновые автомобили занимают 66.7% рынка, дизельные - 20.4%, гибриды и электромобили совокупно - 12.9%. По электромобилям зафиксировано 496 объявлений (1.3%) с медианной ценой 50 750 манатов. Примечательно, что мировой рынок электромобилей переживает бурный рост - по данным Международного энергетического агентства, глобальные продажи электрокаров в 2024 году превысили 17 миллионов единиц. Азербайджан, хоть и с более скромными показателями, также демонстрирует растущий интерес к электротранспорту. По типу кузова лидируют седаны (43.9%) и пятидверные внедорожники (29.6%), по типу трансмиссии - автоматическая коробка передач (72.2%). В рейтинге марок первое место удерживает Mercedes (15.1%), за ним следуют Hyundai (10.9%) и LADA (8.8%). Среди китайских брендов Changan (1 463 объявления) занял девятую строчку рейтинга, а BYD и Geely представлены 348 и 231 объявлениями соответственно.

Согласно гедонической модели, построенной на основе 25 063 объявлений по 120 наиболее активным маркам-моделям, каждый дополнительный год эксплуатации удешевляет автомобиль на 5.8%, а каждые 1 000 километров пробега - на 0.037%. Автомобили с механической коробкой передач дешевле автоматических на 8.3%. Разница в цене у не битых, но окрашенных автомобилей минимальна (0.2%), тогда как битые и окрашенные машины дешевле на 7.5%, а аварийные автомобили без ремонта - на 23.1%. В связи с этим покупателям и продавцам рекомендуется ориентироваться не на общую медиану, а на конкретные технические характеристики, а оценщикам - учитывать индекс постоянной структуры и обновлённые гедонические коэффициенты.

Отметим, что Палата оценщиков Азербайджана ежемесячно публикует индексы рынка недвижимости, автомобилей и строительства.