Заводы Украины впервые за 100 лет прекратили производство стали  

Металлургические заводы Украины впервые за 100 лет прекратили производство стали. Об этом сообщила бывший пресс-секретарь Владимира Зеленского Юлия Мендель.

"В сентябре Украина неделю вообще не производила сталь. Впервые за 100 лет. Крупные заводы простаивают, печи повреждены. Перезапуск одной из них стоит не менее $50 миллионов. Строительство другой стоит около $500 миллионов. Экспорт стали уже приносит убытки в размере $200 миллионов в месяц", - написала она в X.

22 сентября об остановке работы объявил трубопрокатный завод "Интерпайп сталь", 18 сентября стало известно об остановке "Запорожстали" и "Каметстали". Еще одно крупное металлургическое предприятие - Днепровский металлургический завод - фактически прекратило свою работу ранее из-за финансовых проблем (в январе 2022 года завод приостанавливал свою работу, а в 2026 году начался процесс о признании его неплатежеспособным), кроме того, там произошли взрывы в начале сентября.

Металлургия обеспечивает ежегодно $6,2 млрд валютных поступлений для Украины (около 13%, второе место после продукции сельского хозяйства), "АрселорМиттал Кривой Рог" уплачивал ежегодно в бюджет около 8,5 млрд гривен ($189 млн), "Интерпайп сталь" - 5,56 млрд гривен ($123 млн), "Запорожсталь" - 4 млрд гривен ($90 млн), "Каметсталь" - 2,5 млрд гривен ($56 млн).

Украина из-за прекращения работы черноморских портов может потерять около $17 млрд. Об этом также сообщила Юлия Мендель.

"Длительная блокада Черного моря может обойтись стране примерно в $17 млрд. И у государства нет стратегии, как работать или восстанавливаться. В прошлом году доля этого сектора в ВВП все еще составляла 5,5%. Если эта отрасль исчезнет, что останется, чтобы поддержать государство?" - написала она в X.

С 22 июля порты Большой Одессы - Одесса, Черноморск и Южный, через которые шел основной поток экспорта украинских зерновых, а также продукции металлургических предприятий, - не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. Простой черноморских портов пришелся на разгар уборочной кампании. Украинские сельхозпроизводители, несмотря на существенную дороговизну альтернативных путей, вынуждены вывозить свою продукцию через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, румынский порт Констанца, а также по автомобильным и железным дорогам к западной границе страны. На украинских сухопутных КПП уже начался коллапс.

В начале сентября ТАСС со ссылкой на собственные подсчеты сообщал, что потери валютной выручки Украины от приостановки коммерческого судоходства через порты Большой Одессы достигли около $3,15 млрд.